Inspektionspaket mit 5L Mannol Combi LL 5W-30 BMW 3er (E46) Touring
- Praktisches Inspektionspaket
- Qualität von ECD Germany
- Für viele Modelle geeignet
- Hochwertig und günstig
- 3 Jahre Gewährleistung
Lieferumfang:
1 x Kraftstofffilter
1 x Innenraumfilter mit Aktivkohle
1 x Luftfilter
1 x Ölfilter
1 x MANNOL Energy Combi LL 5W-30 API SN
1 x Ölwechselanhänger
1 x Kraftstofffilter
1 x Innenraumfilter mit Aktivkohle
1 x Luftfilter
1 x Ölfilter
1 x MANNOL Energy Combi LL 5W-30 API SN
1 x Ölwechselanhänger
Technische Informationen:
Ölfilter:
Filterausführung: Filtereinsatz
Höhe [mm]: 156,0
Außendurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 28,0
Luftfilter:
Höhe [mm]: 377,0
Außendurchmesser 1 [mm]: 143,0
Außendurchmesser 2 [mm]: 122,0
Innendurchmesser 1 [mm]: 108,0
Innendurchmesser 2 [mm]: 53,0
Filterausführung: Filtereinsatz
Kraftstofffilter:
Filterausführung: Filtereinsatz
Höhe [mm]: 126,0
Außendurchmesser 1 [mm]: 82,0
Außendurchmesser 2 [mm]: 69,0
Innendurchmesser [mm]: 19,0
Filter, Innenraumluft:
Filterausführung: Aktivkohlefilter
Höhe [mm]: 23,0
Länge [mm]: 672,0
Breite [mm]: 104,0
MANNOL Energy Combi LL 5W-30 API SN
Motorenöle für PKW und Kleintransporter > Leichtlauf-MotorenöleEntspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
SAE 5W-30
API SN
ACEA C3
MB Approval 229.51
VOLKSWAGEN 504 00 Approval
VOLKSWAGEN 507 00 Approval
VOLKSWAGEN TL 52 195
BMW LL-04
PORSCHE C30
Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER.
Produkteigenschaften:
- Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt;
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften;
- Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit, was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert.
- Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen;
- Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung;
- Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie;
- Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet;
- Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.
Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern.
Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben).
* Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV)
** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!
*Ausgenommen VW-PDU-Motoren ohne LongLife-Service (WIV)
**Ausgenommen V10-PDU-Motoren im Phaeton bis Februar 2006 sowie R5-PDU-Motoren im Touareg bis Dezember 2006
Produkteigenschaften:
| Eigenschaft | Testverfahren | Einheit | Wert |
| Dichte bei 15 °C | D 1298 | kg/m³ | 845 |
| Flammpunkt COC | D 92 | °C | 224 |
| SAE-Klasse | 5W-30 | ||
| Stockpunkt | D 97 | °C | -48 |
| TBN | D 2896 | gKOH/kg | 6,06 |
| Viskosität bei -30 °C | D 5293 | CP | 6500 |
| Viskosität bei 100 °C | D 445 | CSt | 11,22 |
| Viskosität bei 40 °C | D 445 | CSt | 67,52 |
| Viskositätsindex | D 2270 | 160 |
Die bereitgestellten Daten basieren auf Standard-Labortests und werden nur als Referenz angegeben. Die Indikatoren können innerhalb des zulässigen Bereichs variieren.
| Bezeichnung | Motorisierung | Baujahr | KW | PS | ccm | Info | KBA |
| BMW 3 (E46) | 318 d | 03.03 - 02.05 | 85 | 116 | 1995 | Ölfilter: Bj. ab 04.03 Kraftstofffilter: Bj. bis 03.03 | 0005-766 |
| BMW 3 Compact (E46) | 318 td | 03.03 - 02.05 | 85 | 115 | 1995 | Ölfilter: Bj. ab 04.03 Kraftstofffilter: Bj. bis 03.03 | 0005-765 |
| BMW 3 Touring (E46) | 318 d | 03.03 - 02.05 | 85 | 116 | 1995 | Ölfilter: Bj. ab 04.03 Kraftstofffilter: Bj. bis 03.03 | 0005-767 |
Echte Bewertungen
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